我们这是主要讨论集中商业的内部人流动线设计。

首先我们要让整个动线的是通而不畅，就是我们要确保动线畅通的情况下，增加人流在商业街的停留时间。尽可能看到更多的商铺展示面，最好不要一直形呈现直线的一个动线，尤其忌讳两个出入口视线对穿，处理手法如直线变折线，直线变曲线等这样的长度增加。其中需要注意曲与直，宽与窄的变化。

另外，要做到总线唯一性，主动线只能有一条，可以有其他辅助的商业动线，避免近端式的商业动线。

当多条动线存在的时候，就需要结合招商做业态划分，如果没有业态分区，绝大部分商业将失去活力，所以尽量规划一条主动线，贯穿所有的店铺，然后我们再加上店铺划分业态落位。

利用主力店及空间引导，使得人流有效来回拉扯或者错层拉扯。让原本的目的性消费者增加意外性消费的机率。所以动线需要简单，避免过于复杂把人逛晕。同时，考虑人的行为心理学及逛街时的体力消耗。在适当的步行距离长度开口或者做中庭。或者节点或者主力店，并且在视觉终点重新设计一个节点高潮，使得消费者可逛可歇可拍照，并且于逛街时能感受到不同的空间变化。在流线简单的同时，又不缺乏整体的空间体验。

而公共竖向交通设计，我们采用快上慢下的原理，尽可能的设置跨多层的单向自动扶梯，将人流快速引导到高楼层，同时设计围绕中庭交通河的一个螺旋动线，或者采用高楼层，或者平楼层的停车库布局，让人流由顶层向底层螺旋输送，从而提高高楼层的店铺价值。