具有战略意义的商超布局和动线设计以客为尊还是一厢情愿？
1.消费习惯
2.有效资源利用
3.物业结构考虑
4.品类位置分布
5.商品属性
6.功能分区
7.动线引导方式
8.空间感
9.最重要的一点：投资预算&预期回报

零售在个人理解，是个深挖的行业，有的人越干越喜欢、越干越着迷、越干越有趣，零售这个简简单单的销售过程，给人很多的研究空间和发挥的空间。总结几句话：一切设计皆体验，一切设置皆顾客，一切触点皆商品。不管你设计的漂亮与否、合理与否，最终是要顾客来打分的，哪么你的一切设计无论多么高尚，设备无论多么高档，花掉多大的价钱，最终的结果都是需要顾客来打分。

对于商品就更直白了，我们平常都在讲的话题，比如品类、陈列或者说情景，实际都为了商品销售，所以不管装修也好，营销氛围也好，管理环节也好，最终我们都是要达成商品的销售。

本身从布局的层面来讲，布局的目的，是要让商品的品类结构，更加有紧密性和更加适应顾客的消费习惯，从而能加强空间最大化的利用，但是在我们实际现状里面，很多门店是没有做到这一点的，因为，我们去过很多的门店，不管这个门店销售好与坏，都会或多或少的去发现一些问题，要么品类布局很乱，比较散乱。或者在品类布局的功能区分大小上面，本来应该小的，但设置的很大，有些本应该大一点的区设置的确很小，或者在看到通道呀过道呀始终成阻塞状态设置。

最终都没有去完成一个基本客层上的考虑。

关于动线的设置，动线的设置很关键。我们发现在很多门店，在动线设置上会乱七八糟，尤其是设置了一些强制动线，这些强制动线好与坏真的无法言表，因为，做为顾客来讲，我到这里来消费的时候，如果周围选择面低的话，我就按你设置的动线来。但在如今当下的零售门店广泛中，有时候是很吃亏的。当门店顾客选择更多的时候，其实在我们门店设计的时候，更应该着重的去考虑，我门店顾客进店率，如果连顾客的进店率都达不到的话，你一厢情愿的去做强制动线设计，就已经等于设置了不存在不死角的死角了，因为你整个卖场整个超市都是死角，没有完成基本的顾客进店，所有设计都是枉然。

做强制定动线的目的都是为了硬性的保留顾客，以实现销售的目的。在这里确实不赞同，因为设置强制动线的初衷相对来讲，想通过强制路线引流是一厢情愿的，那我们在哪些情况下会使用强制动线呢？

一个卖场里面，无论你愿意与否都会有很多动线问题，比如说强制动线或软性动线，功能动线呀品类动线呀，都会有很多动线的形式存在里面，但是什么样的情况下才能用到强制动线呢？死角：收益受限得时候。比如说高楼层、房屋结构中有天井、排污井呀、房屋的收缩带呀等，在碰到这种情况时，我们就会使用强制动线。

在设计门店时更倾向于什么动线方向呢？比如说品类的动线、功能动线、情景动线。其实最好的方式还是做品类动线的引导，把品类的功能做到低转化或高毛利或高来客数的商品结构上进行分配，在本身品类具备这些功能的情况下，更好的是用商品来做引导。因为在所有的环节里面，最终只有顾客来决定你设计的是否合理是否漂亮，我们在设计的时候，无论通过什么方式，无非是让每个商品的销售都能达到预估值和对空间的有效利用，所以设计的时候最不能忽略的就是顾客。因为：

第一点，顾客的体验度，顾客的消费时间上都是重中考虑的问题；

第二点，本身从卖场角度的品类设计不好来说，顾客进店寻找一个商品还是要花很多时间的，可最终设计的结果是要在死角呀、毛利商品呀、来客数贡献商品之间的有效客流和坪效最大的化，这个环节上必不可少，你要考虑用什么样的方式，让顾客最愿意参与，而不是一厢情愿的，我想要去怎么样怎么样的去做到，因为你最终想做的，并不是所有顾客最有效最、愿意来参与的方式，那最终得到的结果一定是热一段时间就需要去调整的一个卖场。

正常来讲，设计一个卖场，在房屋结构已知的情况下，最开始设计理念应该做的肯定是：对几个点的定位，一个是入口定位，一个是收银线的定位，这两个基本定位以后，我们再去在动线上填充商品的品类。在这个基本的过程中还不能忽略市场调研，不做这个环节的一切设计都是瞎设计，因为你对商圈的消费人群不了解，你不知道消费人群是很懒型的、还是时间比较少或多的客群等等，忽略这个环节，你一厢情愿的想来完成你的梦想，可能在业绩达成上你会很吃力。

综合以上所述，在门店布局及设计上一下几点是必须要做到的：

第一，我们顾客的消费习惯；

第二，要考虑我们空间的能用度，也就是坪效；

第三，物业结构的考虑，因为借结构会直接影响我们的使用；

第四，品类的位置分布，品类位置分布上本身就要具备一些功能，要仔细的进行分布，哪些是贡献毛利的，哪些是贡献来客数的，都应该在哪些位置；

第五，商品的属性，因为每一个商品或每一个商品品类被顾客使用的频率是不一样的，不同商品对应的属性不同，流转率是不一样的；

第六，功能的分区。例如毛利贡献商品或来客数贡献商品应该存在什么位置，高流转的商品存在什么位置，它一定跟我门店消费群体生活方式是关联的，这些都是需要在设计之中考虑的；

第七，动线的引导方式；

第八，空间化。我们最终在顾客消费过程中，要有一个比较良好的空间体验度的提升，所以，无论是在品类功能动线上、情景动线上都要考虑顾客的空间感。例如，货架做多高、主辅过道的宽度需要多大都是空间感存在的一个重要环节。

第九，投资预算和预期回报。这两者的关系是相辅相成必须做的。投资预算会在预期回报里面推动我们去完成所有的过程的达成，无论是3000还是8000平卖场来客数在你的品类布局上面，包括功能设计上面，主副通道上面，肯定要能满足一定的来客数并且达成来客数的设置。

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